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根據張國煒規劃,星宇航空初期計畫投入20億元資金,購買或租借10架新飛機,雖然瞄準高階市 場,但還是「一般的」航空公司,也有經濟艙,暫時以東南亞布局,長程線是張國煒比較熟悉的領域,會儘快培養起來。
業內人士分析,威航執照到9月前有效,張國煒若能接手,能夠大幅縮短開航的準備期,最具效率 ;且張國煒現在沒有長榮集團資源,如果一切都要靠自己,至少得花個1億元才能拿到航空公司執照,拿威航相對划算。
航空業者分析,還剩半年,要看張國煒怎麼跟興航談,興航確實有壓力,如果 捱過9月「什麼就都沒了」,但張國煒若不買,要取得執照未必順遂,認為合理開價,「5, 000萬元以上應該比較OK」,相信只要拿出誠意溝通,相信興航那邊也非鐵板一塊。
張國煒星宇航空 瞄準新南向張國煒暖身熱機 目標2年後升空高飛張國煒20億組新機隊 網友:買一架都不夠砸20億買10架飛機 張國煒:今年一定成立「星宇航空」張國瑋砸6億 買2戶松山區敦南豪宅
航空業界認為,站在興航立場,很清楚威航不可能復飛,能賣掉執照拿點錢回來,不無小補; 但如果用這個心態隨便賣,猶如「二度傷害」,對於投入籌設威航的員工難以交代。
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
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跟時間賽跑,前長榮航空董事長張國煒傳出開價3,000萬元,要買復興航空的威航(V air)執照,藉此縮短自設星宇航空籌設期。業界普遍認為,開價偏低,興航即便有意成全,對員工也交代不過去,恐陷入膠著。
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